Bazi nagy Toscan Kaland 2023 - 2. rész: Utazás autóval, autópályák, tankolás

Ahhoz, hogy büntetés, fennakadás és minden egyéb nélkül megússzuk az olasz autózást, érdemes lehet néhány jó tanácsot meghallgatni. Kezdjük is meg utunkat az autóval... :)

Az első lépés, hogy eldöntsük merre is vesszük az irányt. Ausztria vagy Szlovénia felé. Én most ez utóbbiról fogok írni, tekintve, hogy mi ezt választottuk. Jóval közelebb volt nekünk (órákban mérhető), nem kevésbé szép és tiszta és viszonylag minimális szintkülönbségeket kell csak autózni. 

1. AUTÓZÁS SZOLVÉNIÁBAN:

Ha Szlovénia mellett döntöttünk, akkor jöhet az autópálya matrica vásárlás. Mindenképpen a hivatalos weboldalról érdemes matricát vásárolni! Lehet máshonnan is, de drágább és számomra mindig kérdéses, hogy valós lesz-e a vásárlás, vagy jön a büntetés. A hivatalos weboldal a https://evinjeta.dars.si/selfcare/en

Régebbi cikkeknél még látom, a mondatot: "mindenképpen ragasszuk ki a matricát a szélvédőre". Ez azonban megszűnt. A matricás rendszer nagyjából ugyanúgy működik, mint nálunk. Két nagyon fontos dologra kell figyelni: dátum és díjkategória (autó mérete). ITT találtok magyarul is infókat. A lényeg, hogy három díjkategória van (a teherautókkal most nem foglalkozunk).

1: "Az 1. díjkategóriába az egy-nyomtávú gépjárművek tartoznak. Egy-nyomtávú járműveknek azok a járművek minősülnek, melyek nyomszélessége legfeljebb 50 cm." (tehát a motorok)

2A: "A 2A díjkategóriába a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű járművek tartoznak, melyik első tengely feletti magassága legfeljebb 1,3 m (a személygépjárművek, egyterűek, terepjárók, SUV-ok és ú.n. pickupok többsége)."

2B: "A 2B díjkategóriába a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű járművek tartoznak, melyik első tengely feletti magassága legalább 1,3 m (nagyobb kombik és könnyű haszongépjárművek)."

Ez trükkös volt, útitársaink megúszták a 2A-val, mi sajnos már a 2B-be tartoztunk a transzporterrel. Ha bizonytalan vagy, hogy melyik díjkategóriát kell választanod, akkor ITT találsz segítséget.

Időtartamban a következő lehetőségek vannak:

Éves e-matrica és féléves e-matrica: A megnevezés elég egyértelmű, most nem is foglalkoznék velük, mert aki nyaralni megy, az nem hiszem, hogy ilyet vásárolna :)

Havi e-matrica: A havi e-matrica a vásárló által meghatározott érvényességi idő első napjától a következő hónap azonos napjáig érvényes, és ha e hónapban nincs ilyen nap, akkor e hónap utolsó napjáig. Példa: ha a havi e-matricánál megjelöli, hogy 2022. április 15-től érvényes, akkor az autópályákat és gyorsforgalmi utakat ezzel az e-matricával 2022. május 15. napjának 24. órájáig használhatja. Ha az érvényesség kezdeti dátumaként 2022. május 31-jét jelöli meg, akkor a havi e-matrica érvényessége 2022. június 30-án jár le

Heti e-matrica: A heti e-matrica érvényessége a vásárló által meghatározott érvényességi idő első napjától kezdve hét egymást követő napig tart. A heti e-matrica érvényességének első napja mindig beleszámít a hét napba (tehát a heti e-matrica az érvényességi idő első napján és a következő 6 napon érvényes). Példa: ha a heti e-matrica érvényességének kezdőnapjaként 2022. április 15-öt, pénteket jelöli meg, akkor ezzel az e-matricával 2022. április 21-ig, azaz csütörtök éjfélig használhatja az autópályákat és gyorsforgalmi utakat.

Sajna itt ért a második "csapás" minket, ugyanis az egy hétbe nem fértünk bele (hiszen vasárnaptól-vasárnapig voltunk, tehát nyolc napig) ezért kénytelenek voltunk a havi opciót választani. A "normál" autóra ez 32 EUR volt, nekünk a transzporterre 64 EUR. Bevallom ez kicsit fájt.

Ha online vásárolunk, akkor arra kell figyelni, hogy az érvényesség kezdőnapjának nem lehet megadni azt a napot, amelyen vásárolunk. Azaz legalább egy nappal korábban kell megvenni, és legfeljebb a 30. napot lehet megadni kezdési időpontnak a vásárlástól számítva.

Természetesen meg lehet venni a matricát közvetlenül a határátlépés után is, benzinkúton (de azt hallottuk, hogy még itthon is a határ előtti MOL kúton). Csak ha az ember elvéti.... 

Nézzük meg akkor a legfontosabb Szlovén közlekedési szabályokat:

Hazánkhoz hasonlóan télen-nyáron nappal is kell használni a tompított fényszórót, előzés alatt végig indexelni kell, a megengedett véralkoholszint vezetés közben a 0,5 ezrelék, a biztonsági övet elől és hátul is kötelező használni, az elsősegély doboz mellett pedig, kötelező a tűzoltó készülék is! A sebességhatárok személyautók számára: 50 km/h (lakott területen), 90 km/h (lakott területen kívül), 110 km/h (gyorsforgalmi úton, ez kék színű autópálya táblával jelölve), 130 km/h (autópályán, zöld színű autópálya táblával jelölve). Néhány autópálya szakaszon 110km/h a sebességhatár (pld. A5 magyar határ-Maribor), az alagutakban pedig általában 100 km/h. A szlovén rendőrség rendszeresen méri a sebességet, az alagutakban pedig több helyen átlagsebességet is mérnek, amelyeknél már kisebb sebességtúllépést követően is postázzák a büntetést a gépjármű tulajdonosa részére.

A szlovén jogszabályok értelmében tilos dohányozni olyan járműben, amelyben 18 év alatti személy is utazik.

"Szlovénia a schengeni övezet része, így alapesetben a magyar-szlovén határon nem kell külön ellenőrzésre számítani, ugyanakkor Szlovéniában mindenkinek kötelezően rendelkeznie kell személyazonosító okirattal. Magyar állampolgárok esetében ez lehet érvényes útlevél, személyazonosító igazolvány vagy fényképes kártya alakú ideiglenes személyazonosító igazolvány. Aki ezen okmányok valamelyikével nem rendelkezik, szabálysértési bírságra számíthat, amelynek összege akár 500€ is lehet. A kiskorúaknak szintén rendelkezniük kell az előbb említett okmányok valamelyikével. A magyar vezetői engedély Szlovéniában nem alkalmas személyazonosság igazolására.

Szlovéniában továbbra is érvényben van az országban 3 napnál több időt tartózkodó személyek regisztrációjának kötelezettsége. Ennek értelmében, azoknak, akik 3 napnál többet tartózkodnak az országban a jogszabály értelmében regisztrálniuk kell a helyi rendőrségen (ez alól kivételt jelentenek a hivatalos szálláshelyek, akik elvégzik a regisztrációt). Az eljárás díjmentes."

Ezzel nagyjából le is tudtuk a Szlovén szabályokat, autózhatunk tovább Olaszországba. :)

2. AUTÓZÁS OLASZORSZÁGBAN:

A magyar jogosítványt az olasz hatóságok ugyanúgy elfogadják, ami extraként kötelező, az a nemzetközi zöldkártya. Ezt mindenki a biztosítójánál igényelheti akár e-mailben vagy weboldalon keresztül is. A megengedett véralkoholszint 0,5 ezrelék. A gépkocsikban vezetés közben mobiltelefon használata csak kihangosítóval szabályos. A gépjárművek számára autópályán (autostrada), szupersztrádán (superstrada), gyorsforgalmi úton, autóúton, közforgalmú úton és városi körgyűrűn (tangenziale) éjjel-nappal kötelező a tompított fényszóró használata. Megfelelő fényviszonyok mellett alternatívaként megengedett a helyzetjelző világítás használata, de hidakon, erdőkben és alagutakban kötelező felkapcsolni a tompított fényszórókat. Az autóban mindenképpen kell lennie egészségügyi ládának, elakadásjelző háromszögnek és láthatósági (vagy bármilyen fényvisszaverő) mellénynek (az utasok számának megfelelően, tehát öt utas-öt mellény). A 3,5 tonnát meghaladó tömegű gépjárművekben mindezeken felül kötelező tartozék a mobil, halonnal oltó tűzoltó berendezés. A jármű összes utasának, aki baleset vagy műszaki hiba miatt az autót elhagyja, kötelező a mellény használata. 

A sebességhatárok betartásához érdemes ismerni a különböző úttípusok jelölését is. Ezek a következők: autópálya: zöld alapon fehérrel egy betű és egy szám (pl. A1 stb.); autóút: kék SS; közút: SP (fehér alapon fekete betűvel). (Olaszországban az autópályákat zöld tábla jelzi, míg az autóutakat kék, tehát pont a magyar színek ellenkezője. Ez főleg Pisa, Firenze vagy Siena környékén elég félreérthető, ahol ellenkező irányban jelzik ugyanaz a várost a különböző színű táblák.)

Olaszországban az EU általános szabályai érvényesek, tehát autópályán 130 km/h, autóúton 110 km/h, lakott területen kívül 90 km/h, lakott területen 50 km/h a megengedett sebesség, ha a táblák másként nem rendelik. A látási viszonyokat alapvetően befolyásoló időjárási körülmények között (például heves esőben) a sebességhatárok autópályán 110 km/h-ra, autóúton pedig 90 km/h-ra mérséklődnek. Ködben ez az érték maximum 50 km/h lehet. A háromsávos autópályákon (superstrada) – ahol ezt táblával is jelölik – 150 km/h-val is haladhatunk.

Sebességmérésnél a „Controllo elettronico della velocitá” felirat figyelmeztet, majd néhány száz méteren belül feltűnik a mérőpont is. A “TUTOR” felirat azt jelenti, hogy az adott útszakaszon két pont között számolja ki az átlagsebességet. 

Ha valaki lerobban akkor elsődleges szabály, hogy tilos vontatni! Ki kell hívni egy autómentőt ami egy közeli autószerelőhöz viszi majd az autót és utasait. Ez az egész ország területére érvényes, érdemes betartani.

Olaszországban, Szlovéniával ellentétben nem matricás a rendszer, az autópályák fizetőkapukkal működnek, kilométer arányosan kell fizetni. Na ez nem volt a kedvencünk. Legtöbbször használható készpénzzel, bankkártyával és Telepass-sal is, de ez utóbbi ránk, külföldiekre nem vonatkozik! (A Telepass egy érzékelő, amit az első szélvédőre szerelnek (mindössze néhány eurós havidíjért), hogy készpénzes vagy bankkártyás fizetés helyett egyszerűen csak áthajtsanak a kapukon, a díjat pedig automatikusan levonják a bankszámlájukról.) 

Tehát a kapuknál: kék és fehér tábla alá sorakozás rendben, a csak sárga "TELEPASS" táblával ellátott sor viszont tiltott zóna. :)

Már említettem, hogy nagyon sok Facebook csoportban olvasgattam az indulás előtt és sajnos viszonylag sok a gond ezzel a kapus rendszerrel. A leggyakrabban előforduló hiba, hogy a kapu fizetés nélkül felnyílik (vagy már eleve nyitva van) a gyanútlan autós átsuhan és aztán jön a büntetés. Szóval érdemes megjegyezni: nem autózhatunk ingyen az olasz autópályákon! Olyan nincs. Ha mégis felnyitott kapuval találkoztok, akkor érdemes lejegyezni a felhajtás és/vagy lehajtás helyét és felkeresni az autópálya felügyeletet. Mi is jártunk így az egyik lehajtónál. Megálltunk szinte azonnal, volt ott egy kis konténerház, ahol kifizettük a díjat és kaptunk bizonylatot. A másik (számomra teljesen érthetetlen dolog), hogy a lehajtóknál az ég egy adta világon semmilyen igazolószelvényt nem adtak az automaták a fizetésről. Zéró, nulla nyente, nyista, nincs. A bankkártyás fizetésnél nem csippan, nem villan, konkrétan nem történik semmi. Felnyílik és kész. Szóval érdemes figyelni a telefont, jött-e sms a banktól. Azt se gondolja senki, hogy nem jön a büntetés meg itthonra. De. Megérkezik. Ezen nem érdemes "spórolni". Ééééés itt jön a képbe, hogy sajna az olasz autópálya sem olcsóbb semmivel, mint Szlovén társa. Érdekességképpen elárulom, hogy kétszer nem fizettük ugyanazt az összeget ugyanazon a szakaszon :D Ami egyszer 13,7 EUR volt, az a következő alkalommal már csak 12,4 EUR. Boszorkányság, de ők tudják... A Triest-Siena közti út kb. 70 Euró körül lehetett nekünk összesen (csak oda). Ezen az oldalon lehet pályadíjat kalkulálni.

3. TANKOLÁS

Árakat nem írok (hiszen az mindig változik) inkább általánosságokat. Olaszországban a legdrágább a benzin, és Szlovéniában volt a legolcsóbb (de nem mindegy hogy hol). Mi igyekeztünk úgy tankolni, hogy Olaszban kelljen a legkevesebbet, ezért itthon csak annyit tankoltunk, hogy kényelmesen átérjünk Szlovéniába, ott teletankoltunk, majd az olasz határ előtt frissítettük a készletet. Fontos jó tanács, hogy ne az autópálya mellett tankoljatok. 5 perc kitérővel súlyos Eurókat lehet spórolni! Benzinárakról ITT tájékozódhattok, kutanként.

Egy csomó helyen vannak önkiszolgáló kutak, ahol ha magunknak tankolunk, megint csak spórolhatunk. Nem nagy ördöngösség, ITT találtok róla videót.

A Google térképnek itt is nagy hasznát vettük. Nem néztem előre pihenőhelyet, ahol jó volt az értékelés ott megálltunk. Szlovénia elég kicsi, időben indulva gyorsan átautózható.

4. AZ INDULÁS

Bárki, bármit is mond, a hajnali indulással jár az ember a legjobban. Nincs meleg, nincs dugó, nincsenek karbantartó munkások, vagy gyepnyíró autók stb. az úton. Plussz szavazat a vasárnapi indulásra, mert akkor kamionstop van, tehát (a néhány kivételes hűtőkocsin kívül) nincsenek nagy böszme jószágok a komplett külső sávban. :)  (Elnézést a kamionos olvasóktól.) A szombat necces, mert a legtöbb helyen akkor van a turnusváltás. És bár a legtöbb szállást csak délutántól lehet elfoglalni, inkább várost néztünk és tengerpartoztunk a dugóban csücsülés helyett :)

Sokszor felmerül az a kérdés is, hogy érdemes-e elkerülni a fizetős utakat. Nos, a Google térkép erre is gyorsan választ ad. Az 5-6 órás útból nagyon gyorsan lesz (alsó hangon) a duplája, nem beszélve a szintkülönbségekről! Az autópályákhoz ugyanis alagutat vájtak a dombokba/hegyekbe, míg sima autóúton az utak bizony rendesen kanyarognak fel és le :)

5. MINDENKÉPPEN AJÁNLOTT

Utasbiztosítás és ha van rá lehetőség (tehát nem túl öreg az autó) akkor gépjármű asszisztancia. Amennyiben ez utóbbi nem lehetséges, akkor érdemes alaposan átvizsgáltatni az autót indulás előtt, mert az esetleges elszállítás-javíttatás őrülten drága... Mindenképpen érdemes odafigyelni a megfelelő sebességre és a parkolási rend betartására, mert a büntetés Euróban érkezik és elég magas összeg tud lenni. Kell még minden utasnak érvényes személyi igazolvány (vagy útlevél), EU-s egészségbiztosítási kártya és az autóra nemzetközi zöldkártya.

Ajánlott oldalak:

Toszkána mánia: https://toszkanamania.hu/

Szlovénia info: http://szloveniainfo.hu/hasznos-informaciok/szlovenia_autoval/

Nagykövetség: https://ljubljana.mfa.gov.hu/page/legfontosabb-konzuli-tudnivalok-2017-nyar

Konzul info: https://konzinfo.mfa.gov.hu/utazasi-tanacsok-orszagonkent/szlovenia?szlovenia=

Autós utazáshoz: https://www.italieonline.eu/hu/olaszorszagi-nyaralas-autoval-2023-434.htm

A cikksorozat előző részét ITT találjátok.

Bazi nagy Toscan Kaland 2023 - 1. rész: Tervezés, szállás, parkolás

 Már villog a kurzor egy ideje, de én még e sorok írásakor is azon gondolkozom mivel lehet(ne) ezt az egész utazást bevezetni... Fantasztikus volt, de rengeteg kutatómunkába és előzetes tájékozódásba került az, hogy viszonylag nyugodtan, idegeskedés nélkül (már amennyire ez lehetséges) túl lehessen élni autóval ezt a nyolc napot :) Ez a leírás nem tapasztalt olaszországi autózóknak/nyaralóknak van (és nem is a repülővel közlekedőknek), inkább az olyan kezdőknek, mint amilyenek mi voltunk. Az itt szereplő infók nagy része saját tapasztalaton, rengeteg gyűjtögetésen és - szerencse a szerencsétlenségben - mások kárán alapul.

A családom régóta tudja, hogy az első Olaszországi utam (Róma) óta ez az ország olyan nekem, mintha a lételemem lenne. Időnkét muszáj elmennem feltöltődni, de a bakancslistám elején hosszú idő óta a Toscan régió megismerése áll. Miután 7 éjszakát és 8 napot töltöttünk el az országban és mivel a Facebookos ismerőseim közül is többen kérdeztek privátban az utazással kapcsolatban, gondoltam megírom kalandos utunk történetét, a tapasztalatainkat és talán néhány ajánlás is belefér :)

1. TERVEZÉS

Az első és legfontosabb (egyúttal a kényelemes, idegösszeomlás mentes utazáshoz megkerülhetetlen) folyamat a TERVEZÉS, és a prioritások felállítása. Bár nyolcan indultunk útnak, a társaság teljesen rám bízta magát és teljes egészében én feleltem a "programokért", útvonalért. Ez egyrészről szuper, mert tényleg úgy állíthattam össze mindent, ahogy akartam (de persze mindenről folyamatosan egyeztettünk), másrészt jó nagy teher, mert ha bármi gikszer akad, mindenki tőlem várja a megoldást :)  Szóval az első rész leginkább erről fog szólni. Tervezés, szálláskeresés.

Az időpont kiválasztása: ez most bagatellnek tűnhet, de igenis fontos utánanézni, hogy az adott országban mikor, milyen ünnepnapok (esetleg hosszú hétvégék) vannak (nálunk a hónap fix volt az egyik útitársunk miatt). Mikor nem érdemes (Olaszországba) menni? Aki nem bírja a tömeget (ami amúgy is alap tavasztól-őszig) az ne utazzon augusztusban, és 3-4 napos ünnepi hétvégéken. Az olaszok nagy része augusztusban veszi ki a szabiját, tehát talán ekkor vannak a legtöbben (főleg a tengerparti felkapott nyaralóhelyeken) mert a turisták áradata mellett a helyiek is ekkor nyaralnak. Siena-ba nem érdemes a Palio idején sem menni (ez egy évben kétszer van, egyszer július 2-án, és egyszer augusztus 16-án). Kivétel persze, ha valaki konkrétan a palio-ra vágyik, de akkor foglaljon szállást minimum másfél évvel  - de inkább kettővel - hamarabb. :) Szerintem Siena olyankor bátran kitehetné a "Megtelt" táblát. :) Igazából ha valaki nem strandolni szeretne, hanem inkább várost nézni, akkor a tavasz és az ősz a legoptimálisabb (bár az időjárás szeszélyes, a turista pedig több, mint nyáron). Szóval mérlegelni kell. Mi kötve voltunk a nyárhoz, szóval ez nem volt opció, 2023. július 9-16-ig utaztunk, és két autóval mentünk. Már januárban belefogtam a tervezésbe, és még azt is megnéztem, hogy az adott városokban mikor van pl. piac, amikor tuti nem lehet parkolni és végül ezt (is) igyekeztem összehangolni :)

TIPP: Nekem a legjobban a Google dokumentumok használata vált be. Volt egy útiterv doksim és egy elszámolás táblázatom, amibe az utalásokat, kifizetéseket gyűjtöttem. Ezt megosztottam a résztvevőkkel (akikkel még csak egy városban sem élünk), így mindenki látott mindenhonnan mindent :)))) 

A városokban levő látnivalók megtervezésére (mi miután következzen stb.) a Google térképet használtam, amiben egyéni(!) térképeket is létre lehet hozni és így tervezni gyalogos-autós-tömegközlekedős útvonalat. Ehhez hoztam egy példát Veronából:

Ezek a tervek, bár menet közben nyilván módosultak - nagyon nagy segítséget nyújtottak a gyakorlatban! Mivel minden, amit meg szerettünk volna nézni jelölve volt, egyetlen kattintással tudtunk navigálni, és pillanatok alatt kaptunk információt a pillanatnyi látogatottságról, közeli éttermekről, fagyizókról :)  stb., stb.

2. SZÁLLÁS(OK):

 Az első terv az volt, hogy két éjszakánként odébb toljuk a szálláshelyet, és úgy haladunk. Ezt gyorsan felülírta a józan ész hangja, ugyanis egyikünk sem szeretett volna bőröndből élni és folyamatosan költözködni, ráadásul a csapatból még senki sem járt Toscana-ban, és ugyebár egy újszülöttnek úgyis minden új :) Rövid újratervezés és a sofőrök kímélése céljából végül abban maradtunk, hogy félúton megalszunk odafelé (ez Görögország felé menet már egyszer bevált) és visszafelé is egyet, majd elindult a szálláskeresés a Firenze-Siena vonalon. Ez volt ugyanis az a két város, ami tutihótziherfix volt a programban. Két időpontban érdemes (szerintem) Olaszországban nyári szálláskeresésbe fogni. Vagy nagyon korán, vagy az utolsó pillanatban. Mindkettőnek van előnye és hátránya is természetesen. Én abszolút az előbbit tartom járható útnak (nem vagyok hajlandó azon idegeskedni, hogy lesz-e szállás), így 2023 januárjában elkezdtük a keresgélést. Elolvastam számtalan cikket, beléptem a Facebookon egy csomó csoportba és a Booking-on is aktívan nézelődtünk. Így lett meg az első szállásunk "félúton" Triesztben. A szállás neve: Trieste Panoramico. Ezt a booking-on találtuk, akkor még bőven 8 pont feletti értékeléseivel és az árával gyorsan meggyőzött minket. Egyébként nézem most az értékeléseket és a legtöbb olyanért hibáztatja, ami feketén-fehéren le van írva az adatlapján: nincs lift és emeletet kell mászni (ráadásul négyet). Cserébe nagyon-nagyon tiszta, van terasz, a matrac hihetetlenül kényelmes, a szobák tágasak (még a pótággyal együtt is), van wifi és légkondi (igaz csak mobil klíma), és mesés (lenne) a kilátás (de erről majd később). A belváros 3 km, a part 800 m, de busszal remekül lehet közlekedni. 3,1 Euróért lehet venni napijegyet.

Jöjjön a negatívum. Sajnos a friss értékelések teljesen helytállóak, nem véletlen húzták le a januárban még bőven 9 körüli értékelést. :( Odaérkezésünk pillanatában derült csak ki, hogy az egész épülettömb külső felújítása zajlik éppen, ami azt jelenti, hogy teljesen fel van állványozva és be van burkolva! Ebből az következik, hogy a teraszt abszolút nem lehetett használni, hiszen már a teraszajtót sem tudtuk kinyitni az állványzat miatt. A kilátás (vagyis a panoráma) mint olyan, megszűnt létezi (pedig ezért választottuk ezt a szállást), helyette a szép zöld hálót és az állványzatot nézhettünk. Az ablakokat éjszakára nem mertük nyitva hagyni, mert simán bárki kényelmesen bemászhatott (volna) bármelyik szobába. Természetesen nem a felújítás a baj, hanem, hogy erről korábban semmilyen információt nem küldött a tulaj. Szerintem a minimum az lett volna, hogy visszafizet valamennyit az árból, de "csak" az idegenforgalmi adót engedte el, ami a semminél több, de nem kárpótol... Jahh és odaérkezésünkkor a Wi-Fi éppen nem működött és ez így is maradt egész végig (a tulaj elmondása szerint ő erről nem tehet, az egész utcában probléma volt a szolgáltatással). Ehhez képest az, hogy nincs lift és fel kell mászni a negyedik emeletre bőrönddel nem nagy gond. Mi amúgy is úgy pakoltunk, hogy volt egy külön "Triest-es" bőröndünk, négyünknek egy-egy váltás ruhával és a pipere cuccokal. Így csak azt az egyet cipeltük fel, a többi a kocsiban maradt. Tesómék nem hallgattak rám, ők cipelhették fel az összes bőröndjüket (visszafelé okosabbak voltak :) ).

Mi csak kétszer egy éjszakát töltöttünk a szálláson, szóval nem volt vészes, de mindenképpen elszomorító volt, hogy nem azt kaptuk, amiért fizettünk. 

Magáról a városról, a bejutásról és a látnivalókról egy másik bejegyzésben esik majd még szó bővebben.

A másik (fő) szállásunkat Siena mellett véletlenül, ajánlás alapján találtam a neten. Egy magyar házaspár üzemelteti, így találjátok meg: Toszkána Vendégház. Sienától pár kilométerre van, ahány platformon reklámozzák magukat ez a szám úgy változik öt, hat és nyolc között :) de tényleg nincs messze (kocsival). Mi a Bruno nevű apartmant foglaltuk le, mert azt írták, hogy "max. 10 fő", mi meg csak nyolcan voltunk. 

Ezzel a szállással kapcsolatban a legtöbb hibát én követtem el, fogjuk ezt a foglalási rutintalanságomra és kezdjük a pozitívumokkal. Nagyon-nagyon kedves és segítőkész a hölgy (mi csak vele találkoztunk) aki intézi a szállásokat. Számomra nem derült ki, hogy ő(k) most a tulaj(ok), vagy csak az üzemeltető(k), vagy segítő(k), de igazából lényegtelen is. A környezet és a ház igazi Toscan hangulatot (na meg hőt) áraszt, fantasztikusan néz ki (kívülről).

Hibáztam a következőkben: nem kérdeztem rá, hogy van-e légkondi. Valahogy nekem ez már olyan természetes. Meg sem fordult a fejemben, hogy az olasz nyár kellős közepén egy autentikus kőházban nincs klíma. A honlap nem állítja, hogy van, én meg nem kérdeztem rá. Nincs. Az épületnek konkrétan olyan forróra melegszik fel a fala, ami télen simán elmenne radiátornak. Nem meleg, nem... Forró. És ezt sugározza befelé. Ez eléggé megnehezítette az éjszakai pihenésünket, minden reggel csatakosra izzadtuk a hálóruhánkat. A szobák berendezése meglehetősen puritán. Értem én, hogy autentikus, vagyis... most már értem, de na... A legnagyobb hibám azonban az volt, hogy nem néztem rá a fürdőszobára a weboldalon. Hat (majdnem) felnőttnek és két gyereknek is szükséges két fürdőszoba, de minimum egy fürdő és egy mellékhelyiség KÜLÖN. Itt ez egyben volt, és voltunk rá nyolcan!!!! Az egy helyiség eredménye: sorban állás meg stipi-stopi játék. Szerintem ezt az apartmant maximum négy személyre szabadna kiadni. Hangsúlyozom, ezekről a hibákról leginkább én tehetek, a szállásadó nem állít valótlanságokat. El kell mondjam: sokat tanultam ebből a foglalásból. Majdnem biztos vagyok benne, hogy ide nem térünk vissza. A szobánkban levő sötétítő függöny az első nap a kezünkben maradt, mert a karnis tiplistől szakadt ki a falból (vagyis inkább a vakolatból). A szobák kicsik, icipici ablakkal, egyszerűen képtelenség őket átszellőztetni. Mi négyen vagyunk egy család, az útitársaink pedig egy-egy pár voltak. Két szoba három-három főre volt berendezve és átrendezés szempontjából teljesen rugalmatlan volt a szállásadó. Ennek ellenére "stikában" átvittük a matracot a mi szobánkba, aminek az lett az eredménye, hogy a szekrényt már nem tudtuk használni, a bőröndökből öltöztünk, amik viszont már nem fértek be a szobába, így nagyrészt a folyosón tároltuk őket. Szóval minden szempontból melléfogás volt (a többi negatívumot már nem is említem, mert felesleges).

3. PARKOLÁS

Ha tervezésről van szó, Olaszországban mindenképpen érdemes figyelmet fordítani a parkolásra!!! Első körben érdemes tudni a ZTL zónák (Zona Traffico Limitato) meglétéről. Ezekbe a zónákba ugyanis engedélyköteles a behajtás (kivéve talán az elektromos autó, amivel elvileg bárhová be lehet hajtani). Természetesen ez nem olyan engedély, amit csak kérnünk kell és megadatik nékünk :D A ZTL zónába jellemzően csak a helyiek hajthatnak be és a szó legszorosabb értelmében vett "belvárost" érinti általában. Ha olyan szállodában/hotelban/apartmanban száll meg az ember, amelyik egy ilyen zónába esik, akkor a szállásadó tudja elintézni a behajtási engedélyt, amelyet rendszám alapján állítanak ki. Az ellenőrzés folyamatos, automatikus és kamerákkal történik. A büntetés csillagászati (100 és 300 Euró között), ráadásul úgy elvontatják az autót, mint a sicc, aminek visszaszerzéséért külön perkálni kell (150-200 Euró körül)! Sajnos mi láttunk is konkrét intézkedést (gyalogosan) és nem lettünk volna a tulaj(ok) helyében, amikor visszaérve a városnéző sétából az autónak csak a hűlt helyét találják. Külön Google doksiban gyűjtöttem össze a parkolókat, névvel, címmel és GPS koordinátával (ezeket az adott városnál meg is osztom majd veletek). Szerencsére ez a megoldás tökéletesen működött és a Google térkép nagyon okos, kis piros behajtani tilos táblával jelzi a ZTL zóna határát, erre és a figyelmeztető táblákra nagyon hangsúlyosan érdemes odafigyelni (ahogyan a kiegészítő tábláikra is)!

A másik "érdekesség" a parkolással kapcsolatban (értsd: kell a Xanax) azok a "kivéve ha" napok. Pl. találsz egy fehérre felfestett parkolóhelyet (a színekről kicsit később), megörülsz, otthagyod az autót és mire visszamész csak hűlt helye van. Ha "csak úgy" találsz az autódnak parkolót, mindig nézd meg a kiegészítő táblákat! Ugyanis előfordulhat, hogy ugyan általában megállhatsz ingyen, de pl. heti piacnapon, vagy takarítási napon TILOS megállni, különben elvontatják az autót. Isten áldja a Google kép alapján fordító applikációját (amit szintén elég sokat használtunk). Pl.: 'Mer 7-13 '  azt jelenti, hogy minden szerdán (mercoledi) reggel 7-13-ig nem lehet egyáltalán parkolni, mert pl. jön a "takarító autó" - ilyenkor nagy valószínűséggel nemcsak megbüntetik, hanem el is vontatják az itt maradt autókat (all in one). Hasonlóan jelzik a heti piacot is vagyis "mercato settimanale" ami egy délelőttre vonatkozik. Szóval érdemes ezekre nagyon-nagyon-NAGYON odafigyelni. Mi pl. Triest-ben találtunk 4 szabad, fehérre festett parkolót. Természetesen annak azonnal gyanúsnak kell lenni, ha a tökéletesen telezsúfolt utcán akad ilyen. Az is volt. Lefordítottuk a kiegészítő táblát és kiderült, hogy egy teniszpálya van a parkoló mellett és a parkolás csak a klubtagoknak engedélyezett. Szóval angolosan távoztunk.

Persze sokszor a fizető parkolás sem olyan egyszerű. Rendszerint automatában fizethetünk (olasz nyelven ofkorsz), de Volterrában az automata sehogyan sem akarta kiadni a jegyet, mire rájöttünk, hogy a rendszámot is meg kell adni. Ezt azért csinálják, hogy a lejárati idő előtt ne lehessen átadni másnak a jegyet. Szerencsére az olaszok roppant jó fejek és segítőkészek :)

Következő nehezítés a parkolók felfestésének színei. Egy újabb szentírás, amit érdemes betartani. A felfestések színeit és a jelentésüket gyorsan nézzük is át...

Kék: Fizetős parkoló - ide állhatsz, ha vettél parkolójegyet

Sárga: Legtöbbször helyieknek fenntartott parkoló - semmiképpen ne állj ide!

Fehér: Ingyenes parkoló - szabad a pálya, de nézd meg a kiegészítő táblát - már ha van

Zöld: Elektromos autóknak

Rózsaszín: Terhes nőknek (igen, komolyan)

Ahol nincs csík felfestve ott nem szabad parkolni!!!

Amire még érdemes figyelni, az az időbeli korlátozás. Sokszor csak 1, vagy 2 órára lehet az autót otthagyni. Ezt a táblán jelzik pl. 1h/1 óra vagy 20min/20perc. Ebben az esetben a kék műanyag órácskát kell kitenni a szélvédőre az érkezési időre beállítva (disco orario), de mivel turista ilyennel nem rohangál, akár egy papírdarabra is rá lehet ezt az időpontot írni (óra, perc) amikor odaálltok a parkolóhelyre.

A személyes meglátásom, hogy sokszor érdemesebb kiválasztani egy nagy parkolóházat a ZTL zóna szélén, vagy teljesen a városon kívül és inkább választani a fizetett parkolót és/vagy a tömegközlekedést. Akkor nem tépi ki az ember a haját már a parkoló keresésénél. Ne legyenek illúzióitok! Úgy behajtják a büntetést, hogy csak úgy csörög (a sok Euró). Másik jó tanácsom a korai indulás (már ha csillagtúrázik az ember, ahogy mi is tettük). A szabad parkolóhelyek 8-9 óra között teljesen elfogynak, és csak a hajtépés marad ;) A parkolóházakon a zöld „libero” feliratot kell figyelni a szabad helyekért, a pirosan villódzó „completo”-nál érdemes továbbhajtani, mert a parkoló tele van.

Az autóval utazás, útvonalterv egy következő bejegyzésre marad, mert ez már így is igen-igen hosszú lett :)

Római vakáció 2023 - 5. rész

 Az előző négy részben kitárgyaltuk az utazás, transzfer és a látnivalók (első, második és harmadik nap) részleteit, most jöjjön az utolsó téma, mégpedig a gasztronómia. :)

Dóri és a szajré :) 2023

Sógornőm és egyben útitársam szereti előre meghatározni, hogy hol eszünk. A követelményei: útba essen, finom legyen és (mihez képest) olcsón ússzuk meg. Én ennél egy kicsit spontánabb vagyok (megéhezem és eszem), de neki van igaza, jól jöttek az előre kinézett éttermek/fagyizók. Most megosztom veletek azokat a helyeket, ahol mi ettünk és ami bevált vagy kihagyhatatlan. Mivel reggelit minden nap kaptunk, így erről nemigen esik majd szó, bár az is igaz, hogy szendvicset Rómában minden sarkon kapni.

1. Corner Pizza

A Corner Pizza egy icipici kis hely, a Campo de Fiori-tól egy köpésre, és el kell mondjam, hogy itt ettem életem legfinomabb pizzáját. A fenti képen a legfelső sor az. Paradicsomos, padlizsános, kicsit pikáns, csípős. Mamma mia!

Többféle pizzát tartanak, és a kérésednek megfelelő méretben vágnak belőle (ollóval), majd melegítik, dobozba teszik és már viheted is :) Ne hagyjátok ki! Mennyei! Kétszer is ettünk itt pizzát, egyszer a megérkezésünk napján ebédre és egyszer másnap vacsorára :)

A Tiramisu olcsó, finom és nagy adag, a pisztáciás egyszerűen fergeteges!!!!! Ne hagyjátok ki!

Cím: Piazza del Teatro di Pompeo, 20, 00186 Roma RM, Olaszország

2. La Tavernetta 29 da Tony e Andrea

Ez az étterem a Trastevere negyedben található, az Angyalvártól nem messze. Első este itt vacsoráztunk, és sötétedésben sétáltunk vissza a szállásig. Ár/érték arányban tökéletes, a hangulata nekünk nagyon tetszett. A gnocci és a lasagna finom volt és csak 10 Euró, a Tiramisu pici és drága 6 Euro (míg a Colosseumnál csak 4).

Menü és névjegykártya, 2023

Gorgonzolás gnocci, 10 EUR, 2023

Mennyei Lasagne, 10 EUR, 2023

Számla négy személyre 2023

Cím: Via della Pelliccia, 29a, 00153 Roma RM, Olaszország

3. L'Antico Forno di Piazza Trevi

Első nap a Fontana di Trevi és a Loyolai Szent Ignác templom között ellátogattunk egy pékségbe, ahol pisztáciás croissant-t lehet kapni. Igazi instant cukorbomba! Tömény, cukros és Isteni!!!!!! Így nagy betűvel! Csak hogy példázzam: utolsó nap, a taxi érkezése előtt fél órával, elhangzott a kérdés, hogy hova menjünk... Mindannyian, egyöntetűen egy újabb adag pisztáciás croissant-ra szavaztunk és lóhalálában elrohantunk érte, majd a repülőtéren felfaltuk , az utolsó morzsáig. 1 db 2 Euró.

Cím: Via delle Muratte, 8, 00187 Roma RM, Olaszország

4. Trattoria Luzzi

A Colosseumtól egyetlen percre van ez az olcsó kis étterem. Naaaaagy előnye, hogy lehet asztalt foglalni, és érdemes is!!! Második nap ettünk itt egy megkésett ebédet. Így, hogy foglalásunk volt, csak 10 percet kellett várni (ráadásul előbb is érkeztünk oda), egyébként hatalmas sor van, folyamatosan várnak asztalra. Az étterem nagyon olcsó és az ételek jók. Nem mondom, hogy nem ettünk jobbat (pl. a La Tavernettában) de ez is finom volt. A gnocci 7,5 Euró, a lasagne 6,5 Euro. Ennél olcsóbban nem hiszem, hogy lehet enni Rómában :) A Tiramisu nagyon kis adag, és nem volt rossz, de igazán jó sem volt. Azt a Cornernél érdemes inkább venni :) 

Cím: Via Celimontana, 1, 00184 Roma RM, Olaszország

5. Pasta Imperiale

A bejárat, 2023

Az Angyalvár és a Piazza Navona között félúton van ez az ár/érték arányban nagyon jó kis étterem. A tészta, gnocci mindig friss. A konyha látható, így figyelemmel lehet követni hogyan dolgoznak. A mi ízlésünknek picit sós volt (csak 2019-ben voltunk, most nem), de sokat ittunk rá :) 

A kiszolgáló pult, 2019

Gnocci, 2019

Szűkösen fértünk el :) 2019

Cím: Via dei Coronari, 160, 00186 Roma RM, Olaszország

Római vakáció 2023 - 4. rész

 Utolsó napra egyetlen nagyobb falatot hagytunk: a Vatikánt (vagy hivatalos nevén, Vatikánvárosi Államot). Itt szétszedném a három látogatást, mert 2013-ban a férjemmel Voltunk a Vatikáni Múzeumban és a Sixtus kápolnában, de mivel leszakadt az ég, a Szent Péter Bazilika kimaradt. 2019-ben a gyerekek miatt szóba sem jött a múzeum, helyette megnéztük a bazilikát és felmentünk a kupolába. Idén pedig csak a kupola aljáig mentünk (ez hiba volt, így utólag belátom). 

Ha csak most csatlakoztál, ne hagyd ki az első, második és a harmadik részt sem (a szavak linkelve vannak, az adott cikkhez visznek)!

1. Musei Vaticani (A Vatikáni Múzeum és a Sixtus Kápolna)

Várakozás a bejutásra, 2013

2013-ban ez roppant egyszerű volt. Megvettem a jegyet a hivatalos weboldalon, és ennyi. Igaz jóval drágább volt a foglalás miatt, mintha sorban álltunk volna jegyért, de így két perc alatt bent voltunk, míg volt olyan magyar pár a "normál" sor közepén, akik már két órája várták, hogy bejussanak.

Úgy tudom, azóta a helyzet még rosszabb. Két hónappal hamarabb nyitják a napokat és körülbelül éjféltől negyed egyig lehet jegyet venni, utána elfogy vagy összeomlik a rendszer. Nem, nem az emberek vásárolják fel, hanem a különböző "jegyüzér" weboldalak. Egyszerűen nem értem, miért nem tesz ez ellen a Vatikán semmit. Akinek nem sikerül, az vagy kihagyja, vagy órákat áll sorban, itt ugyanis (pl. a Colosseummal ellentétben) megmaradt a helyszíni jegyárusítás, vagy megveszik ezektől a (nem hivatalos) weboldalaktól. Roppant szomorú ez...

Millió kép közül kiválasztottam néhányat (mind 2013-ban készült):

Még egyszer nagyon szeretnék majd eljutni, de ha ez összejön, csak és kizárólag idegenvezetővel megyek. Egyszerűen olyan mennyiségű műtárgy van felhalmozva amit képtelenség egy bizonyos ponton túl felfogni és feldolgozni. Jobban elfáradtam, mint ha végigjártam volna az egész Fórumot. Arról nem is beszélve, hogy mindez milyen óriási területen található. Sokszor azt sem tudtuk merre vagyunk arccal előre. Ennek ellenére természetesen hatalmas élmény volt, nem cserélném el semmiért!

A Sixtus kápolna része a Vatikáni Múzeumnak, ugyanazzal a jeggyel látogatható, de nem lehet bent fényképezni, így nem tudok képet prezentálni róla.

Sixtus Kápolna nyitva tartás: hétfőtől-szombatig 9:00-18:00-ig (belépés 16:00-ig), és minden hónap utolsó vasárnapján 9:00-14:00-ig (belépés 12:30-ig).

A Sixtus-kápolna 2023-ban zárva van az alábbi napokon: június 29., augusztus 15-16., november 1., december 8., 25-26. és 31.

Éjszakai nyitva tartás: április 14. és október 28. között minden pénteken és szombaton 19:00 és 22:30 között is nyitva van a múzeum (belépés 20:30-ig). Ezekre az esti időszakokra csak interneten, előre lehet jegyet váltani.

Vatikáni Múzeum nyitva tartás: 2023. január 1. és december 31. között: hétfőtől szombatig mindennap: 9:00-18:00 (belépés 16:00-ig), 2023. április 14. és október 28. között: pénteken és szombaton éjszakai nyitva tartás: 9:00-22:30 (belépés 20:30-ig)

Minden hónap utolsó vasárnapján 9 és 14 óra között ingyenes a belépés (utolsó belépés 12:30-kor lehetséges).

Zárva: vasárnaponként, kivéve a hónap utolsó vasárnapját, illetve január 1., 6., február 11., április 10., május 1., június 29., augusztus 15-16., november 1., december 8., 25-26. és 31.

Vatikáni Múzeum jegy ára 2023-ban: Felnőttjegy a helyszínen, csak az adott napra: 17 Euró; kedvezményes jegy (6-18 éves korig): 8 Euró; gyerekjegy (6 éves korig): ingyenes

2. Piazza San Pietro, Basilica di San Pietro in Vaticano (Szent Péter Tér és a Szent Péter-Bazilika)

A Szent Péter-Bazilika, 2019

A Szent Péter Tér és a Szent Péter-Bazilika (a kupola kivételével) is ingyenesen látogatható, jelenleg nincs szükség regisztrációra, "csak" sorban kell állni :) Nekünk ez most (2023. május 16-án) másfél óráig tartott. Miért kell sorban állni, ha ingyenes? Mert nagyon komoly biztonsági ellenőrzésen kell átesni a belépés előtt. Mint egy reptéren. Átvilágítják a csomagot, le kell venni a kabátot, és elvileg mindenkinél csak egy üveg víz lehet. Közben küzd az ember az illegális sorban állókkal, akik erőteljesen próbálkoznak bárhová betolakodni a sorba, ahonnan nem küldik el őket. Erélyesen kell fellépni ellenük, különben az ember lánya és/vagy fia időtlen-időkig rostokolhat a belépésre várva.

A Szent Péter-Bazilika belső tere, 2019

A Szent Péter-Bazilika belső tere, 2019

A Szent Péter-Bazilika belső tere, 2019

Néha lefelé is érdemes nézni, 2023

A Szent Péter-Bazilika belső tere, Szent Péter sírja, 2019

A Szent Péter-Bazilika belső tere, Bernini bronzból készült baldachinja, 2019

Michelangelo Buonarroti Piétája, 2019

Nyitva tartás (bazilika): október elejétől március végéig: minden nap 7:00-18:30, április elejétől szeptember végéig: minden nap 7:00-19:00

3. Cupola di San Pietro (A Szent Péter-Bazilika kupolája)

A bazilika tetősíkja, háttérben a kupolával, 2019

"A Szent Péter bazilika kupolájába kétféleképpen lehet feljutni, vagy teljesen gyalogosan, vagy először lifttel, majd félúttól gyalogosan. Aki jó erőben van, és vállalja az 551 lépcsőfok mászást, az 2 eurót spórolhat, mert 8 eurót kell fizetnie, míg a liftes megoldás ára 10 euró. Senki ne gondolja, hogy lifttel végig fel lehet jutni, mindenképpen lépcsőt kell mászni, a lifttől még kb. 20 emelet magasságot, összesen 320 lépcsőfokot. Annyi könnyebbség van, hogy a teraszon félúton van ivókút és mellékhelység.

A bazilika tetejétől a kupola aljáig egy viszonylag szűk csigalépcsőn kell feljutni (itt nincs is ablak). Onnan pedig a kupola belsejében vezet a lépcső mintegy spirál vonalban, a falak a kupola belseje felé dőlnek. Ezen a részen néhol található ablak pici beugróval, ahol esetleg meg lehet pihenni, a kupola teteje felé pedig fémből épített lépcsőkön lehet haladni. A legvégén pedig újból csigalépcső következik, ami még szűkebb az elsőnél, de ez már nem olyan hosszú szakasz." - az idézet forrása.

2019-ben és idén is a liftet választottuk és nagyon jól tettük. Úgy vélem mindenkinek fel kell mérnie a fizikai állapotát és ennek fényében vállalni vagy nem vállalni a lépcsőzést. Nagyon sok a lépcső még a lift után is. Nagyon sok. Nagyon! Most már több figyelmeztető tábla is ki van rakva, hogy milyen betegségek esetén nem ajánlják a lépcsőzést (pl. szívbetegeknek, cukorbetegeknek, keringési elégtelenségben szenvedőknek stb.). Mikor 2019-ben voltunk, láttunk fiatal, sportos lányokat félúton egy ablakmélyedésbe bújva sírni... De! Az is igaz, hogy ha valaki egyszer feljut, mesés panorámában lehet része!!! Bánom, hogy az idén nem vágtam bele. A tetőteraszról nem sok mindent lehet látni, ugyanis a széléig nem lehet kimenni, mert kerítéssel el van zárva.

Ha már egyszer sorban álltál a bazilikához, utána sorba kell állni a kupola jegypénztárához és a lifthez is ofkorsz :)

Sorban állás a kasszához (a kupolába), 2023

Sorban állás a lifthez (a kupola aljába), 2023

Séta a tetőn, 2019

Séta a tetőn, 2023

Séta a kupola aljában a bazilikában, a mozaikok mellett, 2023

Séta a kupola aljában a bazilikában, 2019

Különböző lépcső-típusok a kupolában, 2019

Kilátás a kupolából, 2019

Kilátás a kupolából, 2019

Lefelé indulunk a kupolából, 2019

Nyitva tartás (kupola): október elejétől március végéig: minden nap 7:30-17:00, április elejétől szeptember végéig: minden nap 7:30-18:00

4. Ponte Sant' Angelo (Angyalhíd)

A Ponte San't Angelo vagyis az Angyalhíd, a Teverén, 2019 

Az Angyalhíd köti össze a Via de Banco di Santo Spirito-t és az Angyalvárat. Nem érdemes kihagyni. Mindig sok a turista, de a látvány a Teverével és az Angyalvárral lenyűgöző. Érdemes este, kivilágítva is szétnézni, mert mesés látvány (a második rész végén már mutattam róla fotót).

5. Castel Sant’Angelo (Angyalvár)

Az Angyalvár az Angyalhídról, 2023

Az Angyalvár - legnagyobb sajnálatomra - eddig minden alkalommal kimaradt (csak kívülről néztük meg). Vagy az időből futottunk ki, vagy az útitársainkat nem tudtuk meggyőzni arról, hogy nézzük meg. Legközelebb kötelező lesz :)
Amit biztosan láttam, hogy délelőtt-kora délután hatalmas sor állt a bejáratnál, míg késő délután-estefelé egyáltalán nem láttunk sort. 

Angyalvár a Szent Péter Tér felől, 2019

Nyitva tartás: keddtől vasárnapig 09:00-19:30 (pénztárzárás: 18:30). Hétfőnként ZÁRVA! A felnőtt jegy 12 Euró, 18 és 25 éves kor között 2 Euro, 18 éves kor alatt ingyenes. A hónap első vasárnapján a Castel Sant'Angelo Nemzeti Múzeumba ingyenes a belépés, és előzetes foglalás nem szükséges, cserébe viszont rengetegen vannak :) A hivatalos weboldalt ITT találod, jegyet előre pedig ITT vehetsz.

+1 ötlet: a Trastevere negyed (Róma 13. kerülete)

A Trastevere negyednek fantasztikus varázsa van, nem érdemes kihagyni. "A Tevere nyugati partján, a Vatikántól délre, a Municipio I-en belül. A név a latin trans Tiberimből származik, amely szó szerint azt jelenti, hogy a Tiberisen túl. Logója egy arany oroszlánfej, piros háttérben, a jelentése bizonytalan. Északról a Borgo, az olasz főváros 14. kerülete határolja." - Wikipedia

A szállások, éttermek jellemzően olcsóbbak ebben a negyedben, de minőségben semmivel nem maradnak el a frekventáltabb helyeken levőktől. 

Az online jegyvásárlással kapcsolatban egyetlen tanácsom van: az összes (olasz) nevezetesség hivatalos honlapjának webcíme .it-re végződik. Ha ettől eltérőt látsz (pl. .com) akkor nagy valószínűséggel nem a hivatalos oldalon jársz, bármit is állítson az a felület magáról. Sajnos pont azért van a kialakult káosz az online jegyvásárlás körül, mert ezek a "jegyüzér" (ezt használom gyűjtőszónak) oldalak felvásárolják a jegyeket. És igen. Mindenhova lehet venni ezeken jegyet. De! Abba gondolj picit bele, hogy ha senki nem venné meg tőlük, akkor felesleges lenne árulniuk. Így én/mi azt a döntést hoztuk, hogy csakis a hivatalos oldalakon vásárolunk bármilyen jegyet, és ha nem sikerül akkor kimarad, vagy sorban állunk. És hogy miért éri meg a jegyüzéreknek felvásárolni a belépőket? Mert így vagy úgy, de drágábban adják el. Ez ennyire egyszerű.

Remélem hasznos volt az összegzés, találtál benne válaszokat a kérdéseidre. A következő (utolsó) részben beszélünk egy kicsit még az ételekről :) az előző részt pedig itt találod.